年始で遠出する機会があり、フィット3の最新燃費を計ってみました！
都内から中部地方まで、首都高と中央道を走り、片道走行距離280キロ、往復で約560キロ程走ってきました！
高速道路が9割くらいの割合です。
ホンダの純正インターナビを付けると、プレミアムクラブというサービスに自動的に入会し、ネット上で色々な情報を確認できます。もちろん燃費もです。
今回は、このプレミアムクラブ上での燃費を参考に見てみましょう！自分の燃費もさることながら、他のフィット3ユーザーの燃費も確認できるので楽しいです。燃費ランキングなどもあります。
以下が画面内容を切りとったものです。我がFIT3の燃費はいかがでしょうか！
赤く囲った部分に注目してください。
まずは上の赤丸は、片道約280キロの燃費を表しています。燃費は「２０．７ｋｍ／ｌ」ですね。うーん、微妙な感じですかね、、、私的には満足ですが、カタログ表示を信じている方にはイマイチなのでしょうか。
ほとんど高速道路で、制限速度ギリギリまで飛ばしていましたので、結構な負荷があったと思います。
さて、下の赤丸ですが１月トータルの燃費報告です。トータル４１５キロの走行で、燃費が「２０．２ｋｍ／ｌ」です。（なぜか帰りの走行分がまだ載ってきていないのでこの距離です）
そして、他のフィット３ユーザーの燃費は「１５．５ｋｍ／ｌ」です。皆さんも意外と伸びてないですね。とは言うものの、平均速度が２４ｋｍと遅いので、街乗りとか、待機時間も考慮されてしまうので仕方ないと思われます。
このような感じで、今回はフィット３のインターナビプレミアムクラブでの燃費報告でした。
あと、ＦＩＴ３の兄弟であるヴェゼルの特集ブログも作りましたので参考に見てください！
いつも興味深い報告で、ついつい来てしまいます。
折角の高速なので、クルーズコントロールは使用していますか？
これを使うのと使わないのでは燃費にかなり違いが有ると思います。
エンジンだけで動く領域は定地走行が一番だと言うことです。昔はこの値が燃費として出ていました。
最近良く体験することなのですが、短い距離だと正しく燃費が出ません。ですのでその日は１キロ/リットルなんて出てきますよ。
それとその日の最後の燃費は次の日にパワーオンにしないと出ません。燃費は乗り方でかなり違います。どんな乗り方が一番燃費が良いのかはまだ分かりませんが、必ず燃費が向上する乗り方が有りそうですね。
こんにちは。
クルーズコントロールは今回の遠出でかなり多用してみました。
確かに、乗り方でかなり違いが出ますね。
平均車速が80ｋｍ以上と早かったので、EV走行はほとんどない状態でした。
この辺も大きく影響したようです。
いろいろと試しながら乗るのも楽しいですね。
今後もよろしくどうぞ。
初めまして。
以前はV6のオデッセイに乗っていました。走行距離が19万Kmになり2度目のタイミングベルト交換は避けたかったので乗りかえました。
以前は7Km/lでしたので私のFIT3 Sパケの18.2Km/lは満足の値です。しかし、HVとしては20Km/lいきたいところです。意識的なエコランはしていないのですが、アクセルを一定に保ってもEV走行が少ないと感じています。皆様のFITはいかがでしょうか？
コメントありがとうございます。
確かにEV走行は少ないと感じます。意識的にやらないとなかなかならないですね。
私も当初はそう感じていました。特にアクアと比べると、EVの少なさに心配しました。
しかし、いろいろと記事を読んでみると、FITの仕組み上、エンジンとモーターをバランスよく使用することで高燃費を保つとの内容があり、EVモードのみで燃費を稼ごうとはしていないらしいです。
確かにEVだけで走れる距離は、せいぜい1～2キロなので、そう考えると納得いくところです。
20km/lを超えるには、そこそこ長距離が必要ですね。街乗りだと結構厳しいと思います。
今後もよろしくどうぞ。