今回は新型フィットのライバル車である、トヨタ アクアとの比較レポートをしてみます。
運良く、TOYOTAアクアを借りることができましたので、試乗レポートをしてみます。
このホームページでUPしているFIT3と同じ感じで動画を撮ってみました。全てご紹介すると重いので、後半の動画は別画面でYOUTUBEを開くようにしてあります。
ではご覧下さい！
FIT3とアクア２台の比較動画から
そして、アクアのエクステリア
次はインテリア
以下からは、別画面でYOUTUBEを開きます。
↓新型フィットのライバル車動画レポートも始めちゃいました。チェックしてください！↓
⇒トヨタ アクア試乗レポートへ
まだ動画はあるのですが、続きは次回に回して、感想としてはいろいろ感じました。一言で言えないですね。公平に見ると、両車いいところがあります。（当たり前か、、、）
個人的にはフィットオーナーだけに、FIT3圧勝と言いたいところですが、アクセルを踏んだ時のスムーズさは、アクア AQUAが上でした＞＜
このスムーズさは驚きでした。FIT3もこれくらいを目指して欲しかったなぁー。トヨタ アクアも人気があるのが納得できました。
今回はこの辺で、また詳細レポートをします。
こんにちは 二度目の書き込みです（≧∀≦）
いつも参考になる動画本当にありがとうございます＾＾
カタログでしかアクアの内装見たことなかったので参考になりました
（アクアの試乗をしないままFITHV契約したので）
内装外装だけで言うと、やはりFITの方が好き～♪
アクセル踏み込んだ時はアクア優勢なのですね＞＜
気持ち的に、その差を知りたくないような･･･(笑)
こんにちは。
残念ながら、始動と低速時のスムーズさはアクア優勢でした。
フィットも距離を走れば滑らかになってくるという情報もあり、期待したいですね。
今後もよろしくです。
こんにちわ。
後１０日程で同じ仕様のフィット納車の者です。
私も以前アクアを旅行先のレンタカーで借りたことがありますが
やはり初動や加速時の滑らかさはアクアに軍配があがりますね。
そこら辺はトヨタの長年のハイブリッド技術の熟成が活きている
と言っても過言ではないと思います。
ただフィットの場合、試乗した限りではエコモードだと
ギクシャクするような感じで通常モードだとそこまででもない
ような気が。。そこら辺は所有してみていかがですか？
ホンダも今回のフィットでやっとトヨタに追いつきつつあると
思いますので、今後改良を重ねてトヨタを超えるように
頑張ってもらいたいですね。
コメントありがとうございます。
リコール対応してからは、確かに軽減されました。
しかし、運転すれば実感すると思いますが、要所要所でカクンときます。
通常モードでもきます。
それほど気にしなければ大丈夫ですが、私は結構気になるのですよね。
あとは慣れてしまえば気にならないと範囲かとも思えます。
今後もよろしくお願いします。
動画アップお疲れ様です。
私はＦＩＴ３に乗り換えようと考えたときアクアも候補に上がってきたのですがウルトラシート（アクアは後部がフラットにならない）と後部のスペースでＦＩＴになりましたね～実用性を兼ねた車ならＦＩＴに軍配が上がります。
走りだけを求めるならアクアになるんでしょうかね。
ＦＩＴ私も試乗してカクっとなるのは体感しています、先代のＦＩＴもＣＶＴがいまいちでカクカクありましたからね＾＾；
私の場合そこは覚悟してのＦＩＴになりました。
乗り始めて２～３ヶ月たつと熱も冷めてきて悪い所が気になり隣の芝が良く見えるころかもしれませんねｗ
それでもＦＩＴは万能優秀な車だと思います＾＾
参考にしていただきありがとうございます。
私も今から選ぶにしてもFIT3となります。
それくらいトータルでいい車ですよ！
カクンとなるのは運転している感じがして慣れれば問題なし！
走行距離が増えれば馴染むともあるし。
全てが完璧なものなんてなかなかないですし、これで十分だと思います。