昨日、ディーラーの営業さんからFIT3の3度目のリコールについて連絡が来ました。
予想はしていたので、また来ましたという感じですね。

今回も動力伝達装置（エンジン制御ユニット）での不具合で、１速ギアがうまくかみ合わず、発進不良、坂道でのずりさがり、加速不良等があげられています。

さらに、ギアの破損の場合もありということで、少し不安な内容となっていますね。
対応としては、ディーラーでログ解析してもらい、破損の可能性の有無を確認、疑いがあれば自動変速機の交換、それ以外はプログラムの修正のみとなっています。
今回はこれまでよりも深刻な内容です。

現状の回避策として、リコール対応まではSモードでの走行を勧めています。ギア１速を使用しない運転をさせるようです。

この内容を受けて、ネット上では様々な意見が飛びかっています。
３回目でいいかげんにしろとか、欠陥車だとか、買い替えるとか、
悪い意見が多いですが、当たり前ですかね。

逆に、不具合はあって当然とか、素早い対応で良いとか、リコール隠ししないだけマシとか、良い意見もあります。

また、ユニットの交換の可能性ありとの内容から、故障の判断が正しいか分からないし、破損の事実が他車であるのなら全車交換すべきだなど、自分の車への評価を疑う声もありますが、これも分かる気がします。
FIT3は既に市場に数万台ありますので、ホンダの対応もかなり大変でしょう。
評判を落とさないように頑張ってほしいところです。

とにかく安心して乗れるようにしてもらいですよね。しっかり対応してもらいましょう。

対応は２月２１日からとのことで、私は２２日に予約を入れました。
今回の対応で走りがどのように変わるかちょっと楽しみなところはあります。
当初から違和感を感じていた箇所がズバリあげられていますので、どうなるか期待したいです。
今後もFIT3はリコールがあると思いますが、良くなる分には一向に構いませんので、素直に受け入れたいと思っています。

リコール後のレポートも詳細に報告しますので２２日までお待ちください。
では今回はこの辺で。